Quando la maggioranza di noi ha iniziato a fare i servizi nelle manifestazioni rallistiche, sulla prova speciale c’era la presenza dei «radioamatori» che si occupavano di tenere i contatti con la Direzione Gara e di trasmettere i tempi.

Da alcuni anni, queste figure non sono più presenti e le comunicazioni sono state assegnate ai Commissari di Percorso.

Questo è stato un «passaggio» dove non siamo stati coinvolti nella preparazione ed ha messo in luce alcune carenze tecniche.

Nelle competizioni rallystiche, le comunicazioni radio sono letteralmente il filo invisibile che tiene insieme squadra e strategia.

I commissari e la Direzioni Gara usano la radio per coordinare interventi, aggiornare lo stato delle tappe e garantire la sicurezza di tutti.

Inoltre, in caso di incidente o guasto, le comunicazioni radio permettono all’equipaggio di richiedere soccorsi immediati.

Per fare questo abbiamo chiesto il supporto dei nostri amici, Stefano Barbano (DGba) e Sergio Olivieri (Esperto Radioamatore) che ci hanno spiegato le caratteristiche funzionali degli apparati radio normalmente utilizzati e le principali norme da seguire per una corretta trasmissione.

Stefano Barbano, ci ha ricordato quali sono le informazioni (utili ed essenziali) che gradirebbe ricevere un DG al fine di poter coordinare al meglio la manifestazione.